武杭高铁喊了很久，但一直没有落到实处。
目前从武汉到杭州，最快也要3小时57分钟。路线为：从武汉到合肥，从合肥走商合杭高铁到杭州。
慢一点的路线就是从武汉到南京，转宁杭高铁到杭州西。
如果走安庆，时间就更长了。先到黄冈，走黄黄高铁、安九高铁到安庆，走宁安高铁到芜湖，转商合杭高铁到杭州。这条秀安路要5小时17分钟，比合肥方向的最快车次多了一个多小时！
这几条线路，都是不最快的路径。
最快的路径是什么呢？
答案就在武安高铁。
罗田与英山目前都没有高铁，可以修建一条从黄冈经罗田、英山、岳西到安庆的高铁。如果设计时速达到350公里，从武汉到安庆的时间可以控制在一个半小时以内。
然后就是安庆到黄山，可以走宁安高铁到池州，转池黄高铁到黄山，最快只要43分钟。
到达黄山后，走杭黄高铁到绩溪。黄山北站至绩溪北站里程约41 公里，最快只要14分钟。
从绩溪到杭州，有规划中的杭临绩高铁，全长141公里，设计时速350公里，最快只要半个小时。
如此，安庆到杭州的运营时间，可以控制在一个半小时以内。
所以，有了武安高铁与杭临绩高铁，从武汉到杭州就可以控制在3小时以内！比现在的合肥方案节约整整一个小时！
根据现有的消息，从安庆到黄山可能有直达高铁。这条高铁仍在酝酿中，未来有可能经过石台县。如此，安庆到杭州的时间还可以压缩至少10分钟！
现在我们梳理一下沿线的情况。
从武汉出发，走武冈城际到东站。
从黄冈出发，走武安高铁到安庆。
从安庆出发，走庆黄高铁到黄山。
从黄山出发，走杭黄高铁到绩溪。
从绩溪出发，走杭临绩高铁到杭州西站。
全程最慢的在武汉到黄冈，与黄山到绩溪，这两段的设计时速只有250公里。
不过，相对来说，这已经很完美了！
即便合武高铁建成，从合肥走的时间可以压缩到3个半小时，依然比不上安庆方案。
但是，不经过合肥的路线，合肥可能不同意。
根据目前的情况，武汉到安庆的高铁不太可能达到350公里的设计时速。
若是只有200公里或者250公里的设计时速，那么走安庆就没有任何优势了。
所以武杭高铁虽然有了概念，但要落到实处并不容易。
就像武深高铁一样，只知道基本走向是利用现在的武咸城际往南延伸，但到底是到南昌还是到浏阳，现在也没有确定。
最好的方案是到南昌，但江西方面恐怕不太愿意掏钱，大概率是从浏阳接入长赣高铁，然后走赣深高铁南下。
同样的还有武青高铁，从武汉经阜阳、淮北、徐州、临沂到青岛，也是拼凑而来。其实，走合肥也可以，从合肥走合新高铁到新沂，一样可以到青岛。
武贵高铁更是麻烦。现在的走向是从武汉经仙桃、潜江、江陵到湖南澧县，走张石澧高铁到张家界，然后走张吉怀、铜吉高铁、沪昆高铁到贵阳。
武汉规划的高铁多，但都不是直达，而是一段一段拼起来的。
因为有求于人，受制于人，所以进度很慢。
