美国洛克希德·马丁公司的生产车间陷入停滞。 因缺乏重稀土材料，F-35战斗机的磁体供应中断，生产线上的半成品战机无法安装雷达和发动机控制系统。每架F-35需要417公斤稀土材料，美国库存仅能维持3个月。
中国商务部与海关总署连续发布4则公告，对超硬材料、稀土、锂电池、人造石墨负极材料实施出口管制，其中稀土新规将管制范围延伸至境外：任何产品若含中国稀土成分超过0.1%，必须经中方审批。
0.1%门槛卡住全球产业链
中国稀土新规首次采用“长臂管辖”原则，覆盖开采、冶炼、磁材制造全链条。 美国芒廷帕斯稀土矿虽已重启，其分离技术依赖中国，矿石仍需运往中国加工。
中国掌控全球90%的稀土加工产能，其中重稀土（如镝、铽）供应占比达99%，这些材料是制造F-35发动机耐高温磁体、导弹制导系统的核心。 五角大楼评估报告显示，美军153种主战装备中，87%的供应链需经过中国稀土加工环节。
民用放开，军用卡死
中国的管制策略区分军用与民用。 例如，稀土材料用于电动车或风电设备可正常出口，但用于武器制造则严格限制。 美国若自建稀土生产线，成本将比中国高3倍以上，且产品因无法进入民用市场而缺乏可持续性。
例如，雷神公司生产高超音速导弹所需的钼合金，35%依赖中国进口，而钼合金的替代方案需10年研发周期。
锁死未来产业
锂电池管制标准瞄准顶尖技术：能量密度≥300Wh/kg的电池需审批，这类电池用于长续航无人机、尖端储能设备。
中国占据全球60%的锂电池产能，且控制卷绕机、叠片机等关键设备出口。 超硬材料如钨合金管制同样精准，钨是加工航空发动机叶片、半导体晶圆的“工业牙齿”，中国供应全球83%的钨材，日本东京电子公司预警其芯片制造钨靶材库存仅剩3个月。
西方替代计划举步维艰
美国能源部曾拨款1020万美元研究氮化硼替代镓，但专家承认即使成功，量产也需10年。 中国稀土提纯回收率达98.7%，美国技术停滞在82%，这种“分子级优势”形成代差。 欧盟投入220亿欧元开发非洲稀土矿，但环保评估需3年，且缺乏中国成熟的冶炼技术。
国际规则下的精准博弈
中国强调管制依据《两用物项出口管制条例》，符合GATT第20条“保护可耗竭自然资源”例外条款。 商务部明确“合法合规出口予以许可”，要求企业建立溯源体系，向下游出具合规告知书。 例如，荷兰ASML因供应链含中国钨成分，被迫调整设备交付计划。
从依赖到被动脱钩
伦敦金属交易所镝价单日暴涨42%，特斯拉Model π量产推迟6个月，台积电3nm工厂原料库存告急。 德国巴斯夫为保供应，与中国赣州稀土成立合资公司，转让汽车催化剂技术；日本丰田则加速研发铟回收技术，目标2030年循环利用率超50%。
从生产者到规则制定者
中国通过管制倒逼产业升级，如江西钨业从原料出口转向硬质合金刀具制造，毛利率提升至40%。 2024年，中国提交的《稀土永磁材料国际测试方法》获ISO通过，打破欧美把持30年的标准体系。
海关编码3824999922（靶材）、8486909110（永磁体）等精细分类，将环保标准、技术专利与出口绑定，重构全球资源规则。
#秋季图文激励计划#
