俄乌战场上演“后勤绞杀战”：百万美元雷达与廉价无人机的生死博弈
2025年10月27日，俄乌冲突悄然进入新阶段——双方不再局限于前线交锋，而是将炮火对准了彼此的后方命脉。 俄罗斯国防部通报一天内打击了乌克兰147个区域目标，重点摧毁向顿巴斯运送武器的铁路编组；乌克兰则宣布精准端掉克里米亚三座雷达站和一艘登陆艇。 这场“你打后勤、我戳眼睛”的战术升级，让战争演变为一场消耗耐力的残酷游戏。
乌克兰此次袭击的克里米亚雷达站，包含三套关键设备：专盯高空目标的96L6雷达（S-400防空系统的核心）、老式但仍在服役的P-18雷达，以及号称能发现隐形飞机的55Zh6U新型雷达。 这些设备单套价值数百万美元，更致命的是，培养一名合格雷达操作员需数年时间。 乌军此举意在让俄军防空网“半瞎”，为后续突防打开缺口。
俄军雷达站接连被毁，暴露了其防御软肋。尽管莫斯科周边部署了至少5个机动防空小组，乌克兰无人机仍能突防至首都附近，甚至逼停谢尔普霍夫油库运营。 而老式P-18雷达虽已落后，但俄军现役仍有200余套，损失后难以快速补充。 这种“打掉一套少一套”的消耗，正缓慢侵蚀俄军的长期防御能力。
俄军将乌克兰铁路系统视为重点打击目标。 10月27日，俄方宣称摧毁了乌军运送武器的铁路机动编组和能源设施，涉及147个区域。 这些铁路是乌军向前线输送弹药、燃料的“主动脉”，尤其是顿巴斯方向的线路一旦瘫痪，乌军重型装备可能因补给中断而陷入停滞。
但乌克兰的铁路修复能力不容小觑。 全国2.1万公里铁路网中，关键节点遭袭后通常能在数日至数周内恢复。 俄军的打击虽能暂时延缓乌军补给，却难以彻底掐断流。 与此同时，乌军同样以牙还牙——8月连续击沉俄方三艘向克里米亚运油的铁路渡轮，迫使俄军转向陆路运输，成本倍增。
10月27日这天，俄乌互相发动了百架规模的无人机袭击。 俄军向乌克兰发射101架无人机，乌军称拦截90架；乌军则出动超200架无人机反击，部分突入莫斯科市区。 这场无人机互殴的背后，是一场极不对等的经济账：乌克兰一架自制无人机成本仅几万美元，而俄军一枚S-400防空导弹价值150万美元。 用廉价无人机消耗昂贵防空系统，乌军试图拖垮俄军战争预算。
无人机战术已深入战场细节。 在红军城（波克罗夫斯克）方向，乌军使用FPV无人机轰炸俄军集结点，导致约200名俄军士兵被困市中心。 而俄军同样以无人机回敬，在苏梅州打击乌军后勤中转站，试图阻断其对库尔斯克方向增援。 这种“以小搏大”的战术，让前线的每一次推进都充满血腥拉锯。
在奥切列季诺方向，乌军宣布夺回两个定居点。 这类战果看似微小，却在平原地区具有战略价值。 每个村庄都是防线支点，俄乌双方为控制一个居民点往往付出惨重代价。 一名乌克兰士兵在社交媒体描述：“夺回第一栋房子时，餐桌上还放着热乎的饭菜，俄军撤得匆忙。”这种细节折射出前线撤离的仓促性与战况瞬息万变。
与此同时，红军城战役成为焦点。 俄方称包围了5500名乌军，并下达“10月27日前撤离否则全歼”的最后通牒。 但泽连斯基否认这一消息，指责俄方散布“胜利叙事”。 真实战况可能介于两者之间：俄军确实在红军城北部取得突破，但乌军仍控制部分区域，并利用地下管道巷战周旋。
冲突阴影下，普通人的生活被重构。 基辅地铁站里，许多人每日花数小时为手机充电、接取饮用水。 一位老人坦言：“我每天来这儿待六小时，家里没电没水。 ”而莫斯科超市货架虽满，西红柿价格却比战前涨了三成，一颗售价折合人民币约8元。 战争不再只是前线报道，已渗透进两国社会的日常褶皱中。
乌克兰第二大药品经销商奥普蒂玛公司的仓库在空袭中被毁，经济损失超1亿美元。 这类针对后勤链的打击，让乌克兰民众的医疗供给雪上加霜。而在俄罗斯，梁赞炼油厂屡次遇袭导致航空燃料减产，俄军战机出动率被迫下降——后勤绞杀战的影响，最终由每一个个体承担。
俄乌战场的新常态，是双方围绕后勤链的相互撕裂。 乌克兰打掉雷达，俄罗斯便切断铁路；俄军发射百架无人机，乌军则以更多无人机回敬。 在这场装备、经济、耐力的三重消耗中，每一方都试图让对方先流干最后一滴血。
